近日，甘肃一地方性法规引发社会关注。8月1日起，《甘肃省妇女权益保障条例》施行，其中第二十一条明确规定“城市公共厕所女性厕位与男性厕位比例应当提高到3∶2，人流集中的场所比例应当提高到2∶1”。甘肃成为全国首个以地方立法形式明确公厕男女厕位比例的省份。
每逢节假日，在景区、商场、高速服务区、火车站等人流密集区，女厕门口排长队现象屡见不鲜。为了改善这种状况，有关部门出台了一些文件，如《城市公共厕所设计标准》《旅游厕所质量要求与评定》《铁路旅客车站设计规范》等，都对公厕男女厕位比例提出要求。有的地方也颁布了地方标准，但从总体上看，大多属于行业标准，缺乏刚性约束。现实中，各地公厕男女厕位建设长期低于合理标准。
为何女性“如厕困境”难解决？执行不到位是很重要的一个原因。将国家或地方标准落到实处，并不容易。新建公厕相对简单，只需确保设计、施工、验收等各环节严格遵循规定，但将大量现存的老旧公厕推倒重建并不现实。进行局部调整，又会受限于建筑结构、空间局促、资金短缺等而被打折扣。
城市治理碰到难题，就要想办法解决。一些地方也在探索更多途径。如在空间利用上，深圳试点“潮汐公厕”，即在男女厕中间设置灵活可变的潮汐厕位，根据人流实时调整使用方向；重庆南岸区则在烟雨路附近公厕的每个厕位安装物联网感应装置，根据人流自动优化男女厕位比例。在资金筹措上，政府可设立专项基金，补贴老旧厕所的更新改造，将其纳入民生工程和城市更新体系之中，同时鼓励社会资本参与，以公私合营等模式缓解资金压力。
厕位比例优化，看似一个微小调整，但背后折射的，是公共服务理念与水平的提升，彰显出社会的文明进步。
近年来，我们身边不乏小变化。比如国家允许配资的公司，公共场所的无障碍设施越来越多；开发便民生活圈电子地图，轻松找到“小修小补”；盘活停车资源，共享停车位日益增多；高铁有了“静音车厢”“遛娃车厢”；一些医院开设夜间门诊、一次挂号管三天，不同医疗机构之间检查检验结果互认……这些举措无不启示着，在城市建设与公共服务供给中，城市治理者不妨更加深入地了解不同群体的多元需求，将人文关怀融入每一处细节。甘肃此次采用立法保障厕位比例，有助于推动公厕设置的科学化与人性化，为优化公共服务“打了样”，期待各地更多精细化举措在公共服务领域落地生根，让公共服务更有温度。
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